聚合物金剛盲道采用多種石油化工產品與高分子材料改性劑共混改性而成，具有性能穩定、色澤鮮艷、路用性能好的特點。根據其路用性能LS系列彩色瀝青分為基質、改性、特種三大類，適應彩色鋪裝市場各種不同需求，主要適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路等各類慢性系統及景觀道路鋪裝，特殊牌號產品也可應用于行車道、公交車專用道、路口、高速公路服務區等重載交通路面。是筑路材料的一種，廣泛應用于綠道、自行車道、園林景觀道路等慢行系統中，也可應用于公交車專用道、路口、高速公路服務區等重載交通路面。通過瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色。在反復對比試驗的基礎上研發的高性能路用產品借鑒環氧彩色瀝青的研究成果。

例如，在多發地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹慎行車。在通過中小學校區的道路上。鋪筑鐵紅色路面，使車輛減速慢行，避免危險的發生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段，按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶，用以防滑減速，采用不同色彩路面，使之清新醒目，增強行車的安全性。實踐證明，彩色路面金剛盲道豐富的色彩能刺激駕駛員大腦，緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險的路段涂上了紅顏色，結果減少了85%-90%。我國也曾做過相關的試驗，為了降低因車速過快而造成的，曾在長距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條，駕駛員通過這些白色相間的線條，看起來猶如水中的波紋一般。感覺速度過快，從而使駕駛員自覺地降低車速。色彩在交通安全體系中扮演著重要角色。為避免色彩過于單調或雜亂引起色彩污染。

如果要講到彩色路面金剛盲道的色彩設計，首先先要講講彩色路面金剛盲道交通設施的色彩。這其中包括：人行道、公交專用道、機動車道、非機動車道以及爬坡車道等部分的色彩;停車場、加油站、車輛停靠站(公交或出租車)等道路設施的色彩;交通樞紐內部交通設施(主要是引導信息)或道路交通標志標線色彩瀝青等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個相對集中的、完整的色彩體系，同時應與周邊的城市建設色彩相融合。形、色、質是視覺信息的三大要素，人們在觀察物體時首先引起視覺反應的是色彩。色彩與形狀相比較，人眼對色彩的注意力，初看時占80%，而對形狀的注意力僅占20%;時間延續2min后，對形狀的注意力可增加到40%。